5月21日,2026爱跑·中国环塔国际拉力赛各支车队陆续抵达且末大营。结束SS4的激烈争夺后,车手们几乎没有太多喘息时间,便再次踏上新的征程。当天,全体参赛车组需完成约450公里的行驶路段,穿越广袤沙海,向即将到来的SS5赛段进发。

漫长的转场不仅考验车辆可靠性,也对车手体能与团队后勤保障提出更高要求。随着赛事逐步深入,环塔“人、车、自然”的终极较量也愈发白热化。经历长距离、高强度赛段考验后,我们来看看目前的总成绩排名情况。
T1+组
作为全场关注焦点,T1+(四驱改装越野车)组竞争依旧胶着。零公里润滑油ZM车队104号车组鹿丙龙/高真伟凭借稳定发挥,以10小时04分16秒的总成绩暂列组别第一。陕西云翔汽摩运动有限公司101号刘彦贵/陈峰车组仅落后1分07秒,以10小时05分23秒紧追其后。多耐减振器车队102号林德伟/王洋车组以10小时08分58秒排名第三。

与此同时,零公里润滑油ZM车队131号外籍组合Aliyyah Koloc/MARCIN LUDWIK PASEK延续稳定节奏,以10小时19分06秒暂居第四;同车队106号范高翔/陈庆开则以10小时20分46秒位列第五。前五名之间差距并不大,后续赛段的每一次失误或突破,都有可能改写领先格局。
△零公里润滑油ZM车队131号外籍车手阿莉娅,这是她第二次参加环塔
T1组
其余改装越野车组别同样竞争激烈。T1.1(四驱改装越野车)组中,佳通轮胎GF-Sport车队158号高枫/王少伟车组以13小时10分26秒暂列榜首,新疆八一钢铁车队165号张天化/王红兵车组与奇瑞瑞虎赛车队152号吴大军/刘广青车组分列第二、第三位。
T1.2(两驱改装越野车)组方面,硬虎赛车大连忠义金属车队198号汪忠义/孟宪瑞表现强势,以12小时09分36秒领跑组别。镍都金昌拉力南方商城雄鹰赛车车队123号王文林/郭军与170号李鑫德/张伟分别位居第二、第三。
T1.3(改装越野车)组则由河北迁安九江汽摩运动俱乐部129号桂海波/白新瑞暂列第一,STR斯图锐竞技减震器车队173号王旭岚/彭哲以及新疆喀什鑫锦泰车队167号张荣斌/吴磊达紧随其后。
量产组
量产车组方面,车辆可靠性与车组稳定性成为决定成绩的重要因素。备受关注的T2.E量产混合动力越野车组中,长城坦克赛车阵容持续展现整体实力。长城坦克Hi4车队252号外籍车组PAU NAVARRO FERRER/JAN ROSA VIÑAS以12小时04分43秒暂居第一;长城坦克700K-MAN车队251号NICOLAS EDUARDO CAVIGLIASSO/VALENTINA PERTEGARINI排名第二;长城坦克Hi4T车队253号GERARD FARRES GUELL/BRUNO JACOMY位列第三。
东风猛士车队272号侯红宁/李东峰与长城坦克700K-MAN车队261号王惠军/黄凤革暂列第四、第五位,组别整体竞争仍十分激烈。
T2组
T2.1(量产越野车-注册)组中,长城火炮东利车队257号额尼日勒图/敖布勒格暂居榜首,258号那音太/王青加布排名第二,江西五十铃沙蜥减震器车队268号梁志辉/史泽森位列第三。
T2.3(量产越野车-非注册)组方面,东利机械乌鲁木齐官方坦克团车队包揽组别前三。其中,285号周任斌/张腾中与283号黄东旭/唐世新占据前两位,282号张国强/娄立园排名第三。
T3组
轻型越野车(UTV)组别同样精彩纷呈。T3(改装轻型越野车)组中,乌海速驰延安酒运动俱乐部305号张梦迁/张旭以12小时13分12秒暂列第一,SNAG RACING TEAM 301号KARIAKIN SERGEI/VLASTUK ANTON与善行团熊猫车队310号周贺/白中华分列第二、第三。
T4组
T4(量产轻型越野车)组方面,北极星科马仕勇士车队313号王晓鹏/宝恒野以12小时49分51秒领跑,庞巴迪运良骑活车队316号孙萌/刘杰以及河北中才赛车俱乐部319号胡健/张宏宾分别排名第二、第三位。
T5组
卡车组依旧延续“钢铁巨兽”般的强悍表现。T5.1组中,KAMAZ-master车队展现出强大统治力,502号Karimov Bogdan车组与501号Akhmedov Almaz车组分别以10小时48分20秒和11小时00分12秒包揽前两位,URAL MOTORSPORT车队503号NAYMAN YURIY车组排名第三。
T5.2组方面,航天凌河极野赛卡俱乐部509号毛琦车组暂列第一,同俱乐部510号成小川车组排名第二,长春大冰锅解放雪鹰车队507号邓仁贵车组位居第三。
随着赛事逐渐深入,后续赛段不仅将继续考验车手的速度与策略,更将全面检验赛车可靠性与团队协作能力。2026中国环塔国际拉力赛的争夺仍远未结束,属于勇士们的沙海征程,还将在新疆大地继续上演。
附:截至前四个赛段汽车组总成绩排名(非最终排名)
来源:环塔拉力赛